Продажа BMW 3 серия E46, 2003 г. в Минске

Недавно пройдено большое ТО. Произведена замена трубок КВКГ. Чистка дросселя. Заменена прокладка теплообменника, прокладка впускного коллектора, трубок антифриза и самого антифриза. Вместе с этим, до кучи, замена масла (ZIC 5w40), масленного и воздушного фильтров. Техосмотр до 4 января 2023 года. Замена масла каждые 8 тыс. Мотор масло не ест (все удивляются, что чудо, но машина хорошо ухожена мной и предыдущим хозяином). Масло в АКПП (Motul ATF) Кстати, да. Я второй хозяин в РБ. Машина приехала в 2008 году в беларусь, есть все документы таможенной декларации. В ходе компьютерной диагностики (от 20.06.2021) выявилась проблема по ДМРВ - устранено (покупал б/у расходомер с японки 2.5 бензин). Больше ошибок по двигателю, коробки - нет. (Это не только на словах, можете подключать компьютер и убедиться сами) В прошлом году машина полностью красилась с каждой мелочной деталью. Производилась с разбором каждого элемента, вплоть до заглушки в рейлинги. Полная обработка всех полостей автомобиля. Днище автомобиля без ржавчины и дырок, также, полная антикоррозийная обработка. Из допов: 1) Установлена нештатная аудиосистема (Компоненты Hertz HVL, голова Pioneer 88RS2, усилители JBL GTO, Audison, все провода Tchernov Audio на серебре), виброизоляция и шумка дверей, крыши). 2) Установлен M-руль, передние сиденья Recaro (есть и родные). 3) Установлена тормозная система от 330D 4) Полный комплект черного потолка, со стойками. 5) Полировка и покрытие лаком передней оптики. + установлены линзы со светодиодами ближнего света (светит достойно)

BMW 330 Средний расход топлива 10 л/100км, город 12 л/100км, трасса 8 л/100км. Заменены тормозные диски, колодки, пружины, ступичные подшипники, произведён ремонт суппортов.  Данный автомобиль находится в нашем автосалоне по адресу ул. Алибегова 12Б (крытая). Приезжайте, будем рады продемонстрировать вам авто и ответить на все ваши вопросы.

Машина полностью обслужена.Машина в M-пакете(бампера,руль,литые диски,выхлоп,спойлер крышки багажника,глушитель.Очень экономичное авто: город 8л на 100 км, трасса 6 л на 100 км.Стоит новый мотор (143 л.с. N42B20A) и коробка с пробегом 132716 км,заменено сцепление.Заменено масло Castro EDGE 5W30 с масляным фильтром Knext.Стоит новый радиатор и новые патрулём охлаждения.Стоит новый термостат оригинальный.Стоит новая помпа (Италия) -1 год гарантии.Поменян ручейковый ремень Dayco.Заменены клапана печки.Поменяны рычаги передние подвески Optimal ( Германия).Менялись тросы ручника.Стоит отличная резина R18 (М диски) передняя Nokias,задняя Continental.Недавно заменил аккумулятор Bosch.В машину вложено много денег и труда.

Пригнана из Бельгии в 2010 году, второй владелец, в хорошем состоянии, есть второй комплект дисков, небольшие нюансы по кузову, иногда глючит холостой ход.

Технически в отличном состоянии. По кузову достаточно нюансов. Мотор M57D1. Установлен тнвд и топливная рампа от D2 мотора. Форсунки, турбина в полном здравии. Ксенон, подогрев сидений, мультируль, кондиционер.

Машина в очень хорошем состоянии. Вся обслужена, масло Q8 и фильтра всё заменено 1000 км. назад! АКПП после кап.ремонта. также после зимы вся подвеска просматривалась, тормозные диски и колодки новые. По выхлопной системе также всё в идеале. Два комплекта резины! В общем машина не требует вложений сел и поехал. За машину не стыдно, поэтому и цена такая. Кузов без жуков в отличном состоянии... На стоянки не поставлю, в продаже не нуждаюсь. Перекупы просьба не беспокоить. Возможен обмен, предлагайте если заинтересует обговорим!!! Звонить только заинтересованным в машине людям, кто хочет дурить голову, либо торговаться звонить не нужно, не тратьте свое и моё время.