Продажа BMW 5 серия E39, 2000 г. в Слониме

Строил её для себя ,почти 6 лет вложений понемногу и не вижу предела , кто знающий и строил тот поймет- это нескончаемый проект). Что было сделано: Кузов родные пороги , лючки , арки , есть одна латка под ногами водителя 8 лет назад подваривалась . Красилась в прошлом году в августе. Мотор м 54 б 30 из европы стоит в авто уже 3-й год , Покупался с пробегом 160 т км, + +80 что накатал сам. Заменен ремкомплект ваноса и маслосьемные колпачки. Заменены датчики распредвалов и коленвала бмв оригигал, диса, дмрв новый , все навесное , стартер полностью обслужен (ещё на гарантии) , генератор полностью обслужен( ёще на гарантии) , впуск ,гофры ,электронный дросель , электронная педаль, мозг , евс и все остальное с е 39. Все это грамотно подключено и уложено красиво толковым электриком, обд в салоне. Расход летом 10,5 - 12 по городу при активной езде, зимой до 13 !!! Да да это не строкер (был у меня раньше на 2.8 )который хавал 15 л и ехал после 4 тыс .это 3 литра 231 л.с который тихий и едет в городе с низов . Катушки зажигания быстросьемы , покупались в прошлом году . Свечи денсо тт . Крылья стекло пластик оба ( по одному есть несовпадение в зазоре) Тормоза перед 540 ,диски тормозные перед зад ATE Пружины зад новые, аммортизаторы перед зад билштайн Подвеска зад перебрал все весной ( гуммилагеры, серьги, и салентблоки в рычагах феби, поменяны ступичные подшипники. Ручник работает Перед подвеска все работает , езжу много каждый день , проверяю часто так как есть доступ к подьемнику. Редуктор с сервотроником, есть обычный прозапас без люфтов, карданчик рулевой также идеал( есть 2 прозапас) ) гидроусилитель в отличном состоянми Генератор 120 ампер Фары под хэлла блек зделаны качественно, зад фонари тонированные под лаком+ есть косплект обычных для тех осмотра Салон электро перед . Салон перешит в дорогую экокожу по износостойкости не уступающей коже. Ковер низ салона покрашен в черный цвет, потолок черный, кроме люка( темно серый) Эво ковры Руль м- тех 2 Накладки на педали м Стоит подлкотник с х5 и он работает да скажут колхоз топители за сток, но это мой проект, он супер удобный для водителя и пассажира он открывается и отезжает ролностью функционален , а родные мне напоминают ручку в маршрутке . Трапеция дворников восстановлена Лобовое 2 года Зеркало с копмасом от икса Ручка кпп м Люк работает и не течет Сигнализация , и автодожимы стекол и люка Парктроники задние Шторка зад не электро не выгоревшая Колеса лето 18 кованные япония одни в рб !!!! Зима 15 также ковка . Все на отличной резине(2021) Молдинги средние и нижние новые Вискомуфты нет уже давно стоит электро вентилятор Распорки стаканов перед и зад Проставки вкруг 35 ММ Коробка 5 ст. ,двухмассовый маховик сцепа 240ММ, кулиса, муфта(160мм, ,кардан от е 39 3.0 м 57 (МКПП) в идеалном состоянии установлено в декабре 2021 Защита двс сталь Новый эл.термостат 2022г, оригинал. Есть нюансы по лакокрасочному покрытию.

Состояние хорошее, переварена, обработана, МОТОР М57 не tds, сделан полный свап, а так же переделана в рестайлинг, остальные вопросы по телефону, торг

Возможен небольшой торг . По вопросам звонить

Хорошее состояние, ручник держит, ABS работает, диски тормозные новые, масло новое, трос капота всё 3 части новые оригинал, ТНВД после замены, покраски не требует, торг на месте, обмен не интересует . Осмотр только в выходные дни

Состояние в норме, в двадцатом году полностью красилась, обрабатывалась антикором, все четыре двери были заменены на двери без ржавчины, а не "лечились", пороги родные, крепкие, места под домкрат сделаны и усилены. Днище обработано, вся защита, пластик по днищу целые и укомплектованны. В двадцать первом на профессиональном уровне сделана капиталка двигателя 2,8 М52TU с использованием оригинальных и качественных запчастей. Пробег после капиталки до 15000 км. Навесное оборудование и гидроусилитель перебирались с заменой расходных запчастей. Термостат, вискамуфта, помпа все новое в оригинале. Ходовая полностью перебиралась, не трогались только амортизаторы. По задней подвеске снимался подрамник, заменены все втулки и сайленблоки, бензопровод и тормозные трубки - медь. Салон не затертый, руль перетянут в натур. кожу, потолок светлый, чистый, не провисший. Сидения целые. В наличии два комплекта ковров, резина на зиму и велюр на лето. Отдам комплект летней резины на оригинальных дисках R15 и много новых деталей, которые не поставил. Пиксели все целые, ошибок нет. Новый акум. Varta 100Am. АКПП в норме, без пинаний, переключается плавно. По машине нужно сделать: заменить стекло багажника (есть в наличии, стекло сделано для себя на совесть,срезалось с рамки, рамка зачищалась, красилась, обработка антикором, сделано на долгие годы, кто не в курсе, стекло больное место у Е39), поменять подвесной на кардане (в наличии), и разобраться с левой фарой (думаю проблема в уплотнителях на потронах (патроны в наличии), посмотреть задний парктроник, при установке бампера что-то не так подсоединили, нужно проверить, до снятия все работало. Заправить кондер, кондер рабочий!Обмен не интересует! Телефон не в зоне, пишите сообщение на av.by постараюсь максимально бистро ответить. Реальному покупателю торг возле машины.

В отличном состоянии! Едет бодро как и должна! Делать ничего не нужно, состояние сел и поехал! На зимней резине, м-пакет, рекаро, салон в хорошем состоянии, не прокурен, кондиционер заправлен и рабочий. Торг...