Продажа автомобилей BMW X6

История создания BMW X6

BMW X6 -  выпускаемая с 2008 года городская версия модели BMW X5 со спортивным характером. Подержанный БМВ Х6 можно любить или ненавидеть, но ни для кого не секрет, что это одна из лучших моделей в своем классе. Это подтверждается техническими характеристиками и большим спросом на БМВ Х6 б/у по всему миру. А где рождается спрос, там есть и предложение. В каталоге av.by собрано большое количество объявлений о продаже баварских авто с пробегом, чтобы помочь вам найти и купить BMW X6. 

Первая версия кроссовера была представлена публике в 2008 году. Новый БМВ создавался баварцами как исключительно городское спорт-купе, в основу которого был положен кроссовер. Поэтому функционально автомобиль баварской компании с индексом E71 имеет мало общего с классом внедорожников. Так модель Х6 стала первым в мире автомобилем класса Sports Activity Coupe. 

Модель была разработана на платформе BMW X5, поэтому техническое оснащение и интерьер у X5 и X6 моделях были одинаковыми. От Х5-ой она отличалась дизайном передней части, четырехместным салоном и скошенной крышей, уходящей к багажнику вниз. Уровень удобства у модели достаточно средний. С одной стороны у кроссовера большой дорожный просвет в 212 мм, который позволяет ему спокойно парковаться возле высоких бордюров. С другой из-за низкой купе-крыши и небольшого угла открытой двери посадка пассажиров на второй ряд затруднительна и неудобна, да и места мало даже для двух человек.  

Модель Х6, как и БМВ Х5, агрегатируется полным приводом, но уже без понижающего ряда. Новый кроссовер оснащается самыми новейшими технологиями механико-электронного шасси: интеллектуальным полным приводом xDrive, активным рулевым управлением и задним редуктором с изменяемым вектором тяги. Система X Drive отталкивается от ситуации на дороге и распределяет крутящий момент  между передней и задней осью. В новых моделях в конструкции ходовой части использована система активного заднего дифференциала, которая способна полностью передавать крутящий момент на задние колеса для лучшей управляемости на съездах и поворотах. В богатых комплектациях в качестве ходовой конструкции на городском кроссовере устанавливали адаптивные подвески. Шасси X6 первого поколения оснащено активными стабилизаторами поперечной устойчивости на двух мостах. Во время резкой смены направления движения, стабилизаторы становятся жестче и препятствуют раскачке и крену кузова автомобиля. Такая ходовая часть автомобиля обеспечивает очень высокий уровень комфорта в управлении, но очень дорога в обслуживании и ремонте. 

Линейка силовых агрегатов состоит из 5-ти вариантов двигателей, два из которых бензиновые, остальные - дизельные. На стандартную комплектацию устанавливали 3-литровый бензиновый мотор с мощностью 306 л.с. и дизельные 3.0 л. с отдачей 245 и 305 л. Самым мощным двигателем линейки агрегатировалась модификация BMW X6M. Это был бензиновый двигатель объемом 4.4 литра с мощностью 407 л.с. Мотор позволяет БМВ Х6 весом в 2,2 тонны разгоняться до 100 км/ч за 5.5 секунд. Для любителей автомобилей на дизельном топливе предлагался 3-литровый мотор с 381 силами. В 2009 году дебютировала гибридная модификация ActiveHybrid X6 с индексом E72. У ActiveHybrid были другой капот и эксклюзивный цвет кузова “Bluewater”. На версию устанавливали 19-ые легкосплавные диски и гибридный мотор, представленный коллаборацией бензинового мотора 4.4 л. и электромотора, выдававшей 485 л.с.

Материалы салона износостойкие и качественные. Между креслами находятся два подлокотника для водителя и переднего пассажира. Центральная панель приборов оснащается множеством функций. В ее верхней части располагается мультимедийная консоль с сенсорным цветным монитором. Под ней находится блок управления климатическими системами, а внизу - оригинальная магнитола и кнопки управления второстепенными функциями авто. В базовой комплектации место на задних сиденьях представлено двумя креслами с разделением, но опционально у официальных дилеров можно установить трехместный диван. При этом кресла у кроссовера широкие. Объема багажника в 470 литров хватает для перевозки большого количества предметов. 

В 2014 году компания представила новый BMW с индексом F16. Кроссовер второго поколения BMW X6 с новым кузовом также разделяет платформу с моделью X5, унаследовав общую дизайнерскую концепцию кузова и интерьера, но уже в более агрессивном виде. Интерьер в точности повторяет модель X5 за исключением большого наклона ветрового стекла и мощной отбортовки центрального тоннеля. В качестве ходовой конструкции выступают прежние двухрычажная и многорычажные подвески. При неизмененной длине колесной базы BMW X6 конструкторам удалось увеличить объем багажника на 10 литров и снизить массу кроссовера. 

Трансмиссия модели X6 F16 представлена только полным приводом. В новом поколении гамма силовых агрегатов состоит из одного бензинового и двух дизельных вариантов двигателей, которые работают в паре с 8-диапазонным автоматом.  В базовую комплектацию устанавливается дизельный мотор с объемом 3.0 л. и мощностью 255 л.с.  На модификацию X6 xDrive 50i  под капотом ставят только турбированные бензиновые двигатели V8 объемом 4.4 литра и мощностью 450 л.с. С этим мотором BMW xDrive50i берет сотню км/ч за 4.8 секунд. Версия X6 M50D оснащается 3-литровым дизельным двигателем с тройной турбиной. Модификация X6 M развивает скорость до 100 км в час за 5.2 секунды и обладает мощностью 376 л.с.

В перечень стандартного оснащения новых моделей входят биксеноновые фары, 19-дюймовые легкосплавные диски, электропривод задней двери, кожаная отделка салона, а также комплекс систем Driver Assistant Package. 

В июле 2019 году концерн BMW выпустил на рынок обновленный X6 в кузове G06 в двух комплектациях xLine и M Sport.

Выдающиеся технические характеристики и эффективная рекламная компания маркетологов делает BMW X6 одной из самых лидирующих и премиальных моделей в классе среднеразмерных кроссоверов.