2009 г., автомат, 3.0 л, бензин, 212 000 км
АВТОСАЛОНЫ И ПЕРЕКУПЫ НЕ БЕСПОКОЙТЕ!!!
Привет, если ты открыл это объявление, значит ты не как "настаящы Беларус" ищешь "дызельную пушку" с пробегом 400+ тыс км, а ищешь что-то менее заезженное и более приятное))
Когда-то и я стоял перед выбором, взять в свой бюджет дизельный х5/х6 с пробегом " на одометре 280 тыс, но соточку еще смело докинь" или взять аккуратный бензиновый, но с пробегом 170-200 тыс км.
Естественно после продажди дизельной е60 с пробегом на момент продажи 500+ тыс км я не хотел брать такой авто, тк опыт меня чему-то все таки учит)
А теперь о машине:
- 2009 год;
- пробег 212 тыс км;
- комплектация не полная, но очень жирная (комфорт-салон с вентиляцией/подогревом, тв, ас3, доводчики и тп)
- я четвертый владелец, предыдущий владелец - сосед по дому (у которого я выпросил продать мне эту машину);
- мотор н54 (да, это эталон среди бензиновых моторов БМВ, заменой турбин на гибридные и прошивкой можно "снять" 800 лс) полностью обслужен на 170 тыс км на 4 тыс долларов.;
- масло лью Шелл 5в30, меняю раз в 5-6 тыс км, за этот пробег съедает одно деление и то не всегда *(зависит от езды, на сколько агрессивная);
- АКПП контракт с полным ребилдом на 196 тыс км;
- год назад восстановлена передняя оптика;
- по подвеске либо оригинал стоит, либо лимфердер - из последнего заменены передние рычаги и пружины (болезнь иксов - трескаются передние пружины);
- кузов в родной краске;
А теперь о дооснащениях в интерьер и экстерьер (как вы уже видите, авто переделано внешне в х6м):
- передний бампер х6м оригинал (есть дефект - был куплен с дефектом и необходимо перекрасить) (стоил 550$ +доставка);
- задний бампер х6м оригинал (стоил 450$ + доставка+покраска);
- расширители М (15к россии + покраска);
- пороги черный глянец;
- выхлоп Хаманн, карбоновые накладки акрапович (стоил 1250$ + доставка);
- приборка х6м (15к россии);
- селектор х6м (лежит в машине, ждет установки) (15 к россии);
- докупил бесключевой доступ (лежит, ждет установки) (450$);
- докупил задние рестайлинг фонари (лежат, ждут установки) (400$);
- колеса р19 родные, в поисках r20 300 стиль, либо r21 612 стиль (если можете предложить - пишите);
Может что-то забыл, столько всего было докуплено)
В заключении хочу сказать, что машина очень живая, для полного счастья не хватает красивых колес и необходимо устранить две ошибки - адаптив фары (появилась после ребилда фар) и ручник (машину отдам без ошибок, пока что нет времени на устранение).
Машину продаю как есть, разбирать желания нет. Все, что снято с машины все есть и все отдам, мне оно явно не понадобится).
Если у кого будет желание разобрать и распродать, то тыс 2,5-3 выручить получится.
Торг может быть минимальным, но только после заключения СТО (на гаражи не повезу даже на диагностику, только лицензированные СТО) и только на неисправности, а не на расходники).
И да, я сейчас никуда не уезжаю и не спешу (поэтому ни перекупы, ни автосалоны не беспокойте) - выставил машину на продажу заранее.
О встрече прошу договариваться заранее, тк очень часто нет возможности встретиться.
Цена с учетом всех "допов", разбирать ничего не буду.
Спасибо за внимание)
Описание
Авто из Германии в 2011 году, один владелец, все сервисные документы, два ключа, гаражное хранение, полное т.о., дополнительная обработка кузова. Европеец!!! Состояние нового автомобиля, максимальная комплектация. Авто находится в нашем салоне. Возможна продажа в кредит, лизинг.