Продажа Cadillac Escalade III, 2010 г. в Минске

С 2013 года в одних руках. Рестайлинг. Куплен у первого хозяина в Москве, еще на гарантии с пробегом 55000 км. Калининградская сборка, не американский биток. В машину вложена большая сумма, при необходимости все работы выполнялись. Машина использовалась как основная до 2018г - был куплен следующий кузов Эскалейда, после этого использовалась как третья машина в семье, пробег родной - любые проверки. Единственный раз за все время в 2018 году в заднюю часть приехал Солярис как раз в трубу - перекрасили бампер и заменили лючок для фаркопа.

Максимальная комплектация Platinum с шоколадной перфорированной кожей, отделкой передней панели карельской березой и алюминием, выезжающими подножками и мониторами в подголовниках, люком, вентиляцией и подогревом сидений, подогревом руля. Трехзонный климат-контроль, круиз и зеркала с автозатемнением, Передние сиденья с широким диапазоном электро-регулировок и памятью, электро-регулировка руля и педального узла. Задние кресла капитанские, есть 3 ряд.

Сделана полная шумо-виброизоляция и установлен качественный звук на общую сумму около 5.000 уе. Передняя трехполосная акустика Morel Elate 3-way, сзади двухполосная Morel Tempo. Два цифровых усилителя Alpine MRV F300 скрытой установки. Сабвуфер Hertz 10" HBX 250DS (450Вт RMS). Звуковой процессор Hertz H8 DSP c управлением через комп. Каждый динамик подключен к одному каналу усилителя и к одному каналу процессора. Передняя полусфера заклеена атермальной пленкой LLumar, сзади родные темные стекла. Машина полностью перекрашивалась в родной цвет (гарантийный случай). Установлена сигнализация Pandora с обратной связью и автозапуском, управлением через телефон звонками и смс. Все элементы кузова и рамы родные. Трубы спереди и сзади не бутафорские, прикручены к раме, Солярис оценил... Катализаторы на месте. Заменен насос ГУР, насос задней пневмоподвески, рулевая рейка, блок АБС, передние амортизаторы, ступицы в круг, передние тормозные диски, топливный насос, трубки кондиционера по всему кузову, дроссельная заслонка. Климат, люк, подогревы, сервоприводы, выдвижные подножки, электронно регулируемые стойки Magnetic Ride - все работает.

В августе 2022 произведена капиталка мотора, пробег с момента капиталки 6000км. Обкатка 3000. Полный разбор мотора с гильзовкой, заменой поршней, распредвала, пружин клапанов, маслонасоса, помпы, цепи грм с роликами, втулок, прокладок, вкладышей и т.д. Установлен тюненый новый распредвал и пружинки клапанов. Вместе с мотором отремонтирована кпп с заменой фрикционов, промывкой гидроблока и бублика. 20.01.2023 ремонт раздатки с заменой цепи и главного вала. В декабре 2022 заменен датчик положения руля на оригинальный новый (болячка этого кузова). Восстановлена работоспособность ручника. Аккумулятор менялся год назад на Bosch AGM.

2 комплекта резины (Yokohama и Bridgestone) на одних дисках. Зима в отличном состоянии, лето на пару сезонов еще. Диски единственные - оригинальные 22” не вареные и не крашеные.

В машине нет газа и никогда не стояло, бензин только 95. Расход по трассе при 100-110км/ч 12л (отключаются цилиндры). По городу если ехать максимально спокойно, 17л. При обычной езде 20л.

Машина используется по выходным, действующая страховка и ТО до декабря 2023.

Продажа от собственника, автосалоны просьба не беспокоить.