Продажа Citroen C8 I, 2005 г. в Бресте

Переходный 2005 год: проводка, электрика, частично кузовщина от рестайла, железо - от дорестайла. Мотор RHW (109 л.с. без ФАП фильтра с завода) - контрактный, менялся прошлым владельцем. 3 года в моих руках, за это время сделано многое. Не заводская комплектация за счёт доработок. Вкратце:

- установлены ДХО Osram с автоматом переключения;

- замена сцепления на одномассовый Valeo;

- собранная вручную 6МКПП (начинка 6ступки вставляется в корпус родной 5МКПП);

- кулиса КПП так же от донора 2014ого года (конструктивно отличается от кулис дорестайл и первый рестайл);

- замена приборной панели и магнитолы на RNEG2 (ставились с 2012ого года такие) - как итог, штатная навигация, дисплей высокого разрешения, USB, AUX, Bluetooth (в т.ч. стриминг с телефона) и прочие современные плюшки;

- фары от 2ого рестайлинга (2012+ год);

- перетянутый в кожу руль (был простой пластиковый);

- сделан чип-тюнинг в связи с отключением ЕГР.

Помимо этого многое исправлено, заменено (заменена турбина на восстановленную, пересажены webasto, насос ГУР, тормоза передние и задние новые, тросы ручника и МКПП и другое). Машина делалась под себя, поэтому денег вливал много и на запчасти не скупился - Patron и дешевый Китай машина не знала (вру, подушка КПП - патроновская).

Свежепереваренные пороги - оцинкованная сталь 1.2 мм, внутри переварены усилители, обработано мовилем, снаружи мастика по нижнему канту, сверху антигравий. Хотите оригинальные целые пороги - удачи в поисках! Кто владел PSA - знает о чём речь.

Состояние не идеал, машина требует незначительных вложений. На большинство из них куплены запчасти - осталось только устранить нюансы. Кузов соответствует возрасту, но основные нюансы по ЛКП - на пластиковых элементах (см. на фото крыльев и бампера).

Зимняя резина Goodyear Ultragrip Gen-1, пробег меньше 10 тысяч. На железных дисках. Летняя резина Michelin Primacy 4, пробег 15 тысяч. На рестайлинговом оригинальном литье. Хотите скидку на машину? Могу оставить их себе - покупатель уже есть.

Цена выше средней по рынку, но и сделано многое тем самым избавив от больших трат в будущем. Решать Вам брать дешевле или дороже.

Вся информация по обслуживанию за время владения.

Косяки машины знаю и не скрываю - поэтому у капота лишь минимальный торг.

Автохаусы, перекупы, ребята "заберу за 6000" и их родственники - не тратьте ни ваше ни моё время. Помощь в продаже не нужна, избавляться от машины не спешу.

Обмен не интересует.

P.s. Реальный пробег - ~334000 км, из-за замены приборки на RNEG2 пробег берётся не из ЭБУ машины, а из памяти магнитолы (донор коробки, приборки, кулисы и некоторых других запчастей - 2014ого года с пробегом 70800 км). Ничего не моталось, отдам родную аналоговую приборку и магнитолу - если их поставить, то вернётся родной текущий пробег из мозгов авто. Вот такая странная схема работы электрики в PSA.