По лучшим традициям: когда в машине сделано все-самое время продавать.Брал для работы, но сфера деятельности сменилась, необходимость в бусе пропала. Воздух возить нет смысла.В машине заменен двигатель, пробег существующего не более 150тыс.км.ТНВД недавно ремонтировался, на данный момент расход 7 по трассе при скорости до 100(а больше 120 он и не поедет), в городе не более 10(9 в среднем).Заменены топливные шланги на маслобензостойкие.Солярка зимой не мерзнет.Машина заправлялась на заправках.Сельского ДТ не видела.Заменена вискомуфта с лопастями.Заменен термостат.Машина не греется.Антифриз чистый и не уходит.Да и вообще кроме солярки никакие иные жидкости мотор не потребляет. Совсем.Для облегченного зимнего запуска стоит дополнительный аккумулятор.Генератор, стартер ремонтировались с заменой всех сомнительных узлов.Вакуумный насос(установлен на валу генератора) проверен, заменен подводящий шланг на новый.Заменен тросик газа на новый.Коробка без нареканий.Задний мост воет на скорости, но производился ремонт, нареканий не выявлено(фото прикладываю)Выхлопная трасса была заменена на новую год назад.Тормоза: замена задних барабанов, колодок, механизма ручника вместе с тросами), обслужены передние, комплект колодок новых запасной отдам в придачу.Ручник держит.Кузов в живом состоянии, можно поменять правый порог, но пару лет можно ездить, в пороги домкратиться.Заменена зимой рулевая рейка на новую. Сделан развал, машина едет ровно, никуда не ведет.На скорости 100 км/ч спокойно можно отпустить руки с руля.
Салон видно на фото, присутствуют дизайнерские решения в виде поцарапанной фанеры.Установлена новая магнитола с BT(брал не дешевую), установлен сабвуфер, сзади urall TT, спереди пищалки kicx, основные не помню название, но все играет без скрипов и треска.Сделана шумо и теплоизоляция пола кабины(по звуку не особо помогло, а вот зимой в машине тепло).Установлено зеркало с видеорегистратором и камерой заднего вида(работает).Установлен центральный хамок, открывается с брелка(два ключа), бак на ключе, сам бак пластиковый не сгниет.Прикуриватель, печка и прочая электрика работает без замечаний.Стоит новый аккумулятор.У буса света основных фар недостаточно, установлены дополнительные, светят отлично.Установлен вольтметр в салон.Фаркоп с рабочей и выведенной фишкой.
Техосмотр прошла сама(со второго раза).
Машина делалась для дальних поездок, делалась соотвественно, что бы не стоять и не ремонтироваться в дороге.По факту бус страшный, но надежный.Это не та машина, на которой нужно ездить по девочкам(хотя можно), но работать можно с относительном комфортом.Зеркало заднего вида вообще при работе и езде задним ходом - мое почтение.Машина подходит для работы в яндекс( если снять все сидения сзади под средний, либо под малый кузов если убрать одно) расскажу все и помогу оформить.В комплекте с машиной отдам новый натяжной ролик(брал с запасом) для замены ремня грм, тормозные колодки, линолеум для настилки кузова при снятых сидениях(что бы не убивать покрытие в грузоперевозках).Из нюансов, заменить переднюю резину( сзади отличная, резина Цешка), ну и кузовня без критики, но до идеала далеко, хотя силовая в норме.Подвесные подшипники кардана, еще ходят, но боюсь через некоторое время нужно будет менять(может полгода, а может и два,а может и до конца срока службы, черт знает)Не стоит ждать машину в идеале, но по технике все что могло сломаться-уже сломалось при мне и было заменено. Внешний вид страшный, но и она 1992 года.Найдете такой же бус по состоянию хотя бы 2000 года берите не думая. Я ездил, смотрел, видел что продают люди моложе и дороже, старше и дешевле. Свои комментарии по цене оставляем при себе.К обмену готов рассмотреть.Сам не перекуп, машина на мне, ездил я.Расскажу и покажу все.Это не кот в мешке, а надежный конь, который не подведет.Видео работы двигателя и отсутствие дыма из глушителя могу сбросить на вайбер.Если вы желаете увидеть машину отличающуюся от объявления не звоните не пишите, не тратьте время.Переоформление обязательно.
