2015 г.
механика, 1.6 л, дизель, универсал
180 000 км
Добрый день
Автомобиль один в семье, 4 года в моем владении (по документам тоже) - денег на авто не жалели. Сам работаю на удалёнке, поэтому пробег за время моего владения 70тыс и те по трассе - поэтому двигатель, сцепление, сажевый фильтр (!), подвеска и остальные узлы в прекрасном состоянии. Говорят что если не оборачивается на свой авто когда уходишь значит это не твое авто, так вот я оборачиваюсь постоянно и частенько даже фоткаю. Сейчас есть возможность решить жилищный вопрос, поэтому продаю. Техосмотр до 25 года.
Авто клубное, поэтому все возникающие вопросы (такие как замена цепи, поиск лучших расходников и ТД.) решались вовремя и лучшими мастерами в своем деле.
Так же если сравниваете это авто с другими прошу обратить внимание на особенную комплектацию:
- считаю самый удачный двигатель 136лс (110лс менее ресурсный, 2.0 хорош так как там ремень, но там и комплект ГРМ стоит сопоставимо если по пробегу считать и болячек там своих хватает)
- в автомобиле не было adBlue с завода!!!
- свечи все без датчиков (стоят копейки)
- литых оригинальных GM дисков два комплекта- 20е на лете с хорошим остатком, 17е на новой зиме (сербский корморан) с датчиками давления, отдам прибор для перепривязки, меняю колеса без шиномонтажей.
- очень красивый цвет авто в сочетании с такими колесами очень престижно смотрится
- спорт режим (меняется цвет приборки и режим работы двигателя)
- магнитола самая навороченная в этом поколении с оригинальной камерой заднего вида и оригинальным сабвуфером + 9 динамиков в салоне, звучит очень круто, лучше один раз услышать.
- заводская тонировка
- самая полная приборка со всеми открытыми вкладками
- сидения самые удобные AGR с подогревами(!), разработаны были лучшими ортопедами и они реально удобные, лучше один раз посидеть. И самое редкое то что полные регулировки и у пассажира так же присутствуют (поясничный упор, наклон, подъем, аиаманка и ТД)
- отопитель салона (есть видео с зимы лобовое оттаивает от наледи уже после 5 минут после запуска двигателя)
- руль с подогревом
- датчики дождя и света
- датчики низкого уровня омывашки и антифриза
- парктроники
- зеркала с электроприводом (реализована отключаемая функция складывания/раскладывания при запирании/отпирании дверей)
- внутренняя подсветветка ручек дверей, ручки МКПП, центрального тоннеля.
- инвертирована кнопка автостопа двигателя (по умолчанию выключена теперь и не глохнет на каждом светофоре)
- бачок омывашки на 5.5 литров (вместо 3)
- футляр для очков вместо потолочной ручки водителя
- ручки наружные с хром накладкой
- противотуманки
- два комплекта ковриков(ворсовые как новые)
- так же в комплекте отдам рейлинги с фото. Это специальные оригинальные рейлинги к astra j sports tourer, ни к какой другой машине они не подойдут. С динамометрическим ключом, замками и ключиком.
- фаркоп съёмный, также с ключиком
- брызговики
- ключ с кнопками открытия, закрытия, режима паники и отпирания багажника
- и на самом деле много всего ещё...
Масло каждые 8 тыс wolf (dexos2) со всеми фильтрами. Цепь заменена 5 тыс назад полным комплектом (с цепью маслонасоса и сальником) и это самое крупное вложение за все время пользования. По опыту сообщества на 200тыс минимум можно забыть о ней. При замене цепи была произведена ревизия сцепления и его ещё хватит на долго.
Автомобиль ни разу не подвел, есть бортжунжал на драйве. На данный на учёте на мне, сниму в течение дня реальному покупателю. Так же если понадобится (очень вряд ли) смогу поддерживать связь с будущим владельцем. С владельцем предыдущего (и первого моего авто) я поддерживаю связь до сих пор (человек очень доволен).
Если не поднимаю, то пишите здесь или в любой мессенджер на этот номер. Дополнительные фото сделаю если нужно будет, любые проверки и сто. Бываю в Могилеве.
