Продажа Opel Insignia I, 2009 г. в Пинске
- 0
- опубликовано 2 октября 2021
- № 100631818
27 142 р.
≈ 9 500 $
2009 г., автомат, 2.0 л, дизель, 269 000 км
седан, передний привод, чёрный
VIN
Контакты продавца уже недоступны
Проверьте историю транспорта по VIN
- в «Реестре движимого имущества, обременённого залогом Республики Беларусь» нет записей о залоге. Проверено 02.10.2021 в 19:15:22.
- находится ли сейчас транспорт в залоге в Беларуси
- история транспорта на территории России (ДТП, техобслуживание, пробег и т.д)
- история продаж на av.by
- дата ввоза и таможенного оформления
Обмен не интересует
Поделиться
в Viber
в Viber
Похожие объявления
~ 9 561 $
Cредняя цена на Opel Insignia I 2009 года без учета пробега и комплектации.
Оценка стоимости авто
Opel Insignia I
27 142 р.
≈ 9 500 $
2009 г., механика, 2.0 л, дизель, универсал, 220 000 км
Минск
8 февраля
Opel Insignia I
27 142 р.
≈ 9 500 $
2009 г., механика, 1.8 л, бензин, седан, 205 000 км
Молодечно
19 февраля
Opel Insignia I
VIN
27 285 р.
≈ 9 550 $
2010 г., механика, 1.6 л, бензин, универсал, 224 000 км
Лида
4 дня назад
Opel Insignia I
VIN
27 571 р.
≈ 9 650 $
2010 г., механика, 1.6 л, бензин, лифтбек, 236 750 км
Новополоцк
2 дня назад
Opel Insignia I
27 713 р.
≈ 9 700 $
2012 г., механика, 1.8 л, бензин, седан, 190 000 км
Минск
26 декабря 2022
Opel Insignia I
27 713 р.
≈ 9 700 $
2010 г., механика, 1.6 л, бензин, лифтбек, 230 000 км
Руденск
27 ноября 2022
Запчасти для Opel Insignia I
Статьи про Opel Insignia
Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.
Цены в иностранной валюте указаны справочно. Расчеты осуществляются в белорусских рублях в соответствии с законодательством РБ.
Описание
Автомобиль в хорошем техническом состоянии как внешне, так и по салону. Двигатель, АКПП и подвеска обслужены. Масло в двигателе меняется каждые 5 т.км.
Двигатель A20DTJ - 131 л.с. Удалён сажевик (физически и программно), катализатор на месте, отключен ЕГР, прошит до 163 л.с. - заводская мощность A20DTH.
На пробеге 255 т.км. был заменён комплект ГРМ, а также теплообменник.
258 - 259 т.км. - дважды обновлено масло в АКПП, заменено масло ГУР, а также "злосчастное" резиновое кольцо маслоприёмника (кто не в курсе - гугл в помощь).
На пробеге 260 т.км. осуществлялись ремонтные работы по подвеске: заменены рулевые наконечники, задние амортизаторы. Параллельно был заменен левый сальник полуоси.
На пробеге 263 т.км. был поменян клапан N75, отвечающий за управление геометрией турбины. Весной 2021 года был поменян аккумулятор (имеются документы о приобретении и гарантийный талон).
В сентябре 2021 года поменян радиатор кондиционера и система проверена на герметичность.
4000 км. назад было заменено масло в двигателе с масляным фильтром, воздушный фильтр и фильтр салона.
266 т.км - заменены пыльники рулевой рейки, проверено (сделано ) - 3D развал - схождение, заправлен кондиционер. Установлены новые черные чехлы (модельные).
2 комплекта колёс. Лето R18 на литье, зима R17 на железе.
Более подробную информацию можно получить по телефону, СМС не слать, салонам и перекупам не беспокоить. Я владелец, владею более 3 лет.
Машина продается только с полным переоформлением. С продажей не спешу.
Торг на дорогу и переоформление.