Продажа автомобилей Peugeot 307

История создания Peugeot 307

Peugeot 307 - компактный автомобиль французского производителя PSA Peugeot Citroën. В автопарке компании в 2001 году 307-ая модель заменила Peugeot 306. В конце того же года она в результате тестов и исследований завоевала звание “Европейский автомобиль 2002 года”, что значительно приумножило позиции компании на мировом авторынке, а также и стоимость французского автомобиля на экспорт. 

Сейчас подержанный Пежо 307 стоит недорого, но по техническим характеристикам и надежности от своих современников не отстает. Вторичный рынок изобилует неплохими экземплярами в хэтчбеке, а вот чтобы купить Peugeot 307 кабриолет придется приложить немного больше усилий, но это того стоит. 

На av.by представлен большой выбор объявлений о продаже Пежо 307 б/у, от реальных частных лиц, машины которых находятся в Беларуси. В нашем каталоге также представлены предложения от официальных дилеров Peugeot. 

Модельный ряд этой серии состоял из широкого спектра модификаций. Первоначально Пежо 307 было доступно только с кузовом хэтчбек в трехдверном и пятидверном вариантах. Чуть позже были представлены 307 SW, а затем и построенный на его платформе 307 Break с кузовом универсал. Версия SW представляла из себя мини-минивэн, который мог вмещать в своем салоне до 7-ми пассажиров.

В 2003 году был представлен купе-кабриолет Peugeot 307 CC с металлической крышей, которая убирается в багажное отделение за 25 секунд. При этом объем багажника с разложенной крышей составляет 350 л., а при открытом верхе - 204. Это был второй кабриолет разработанный компанией после популярной Peugeot 206. Несмотря на то, что он был сделан на базе стандартных версий 307, в рамках которого состоялся его дебют, все же отличия присутствуют. Лобовое стекло стало ниже, чем у стандартной модели. Это придало нотки динамики кабриолету-купе и улучшило его аэродинамические свойства. Кабриолеты поставляли и на рынок РБ с двухлитровыми бензиновыми агрегатами с мощностью 143 и 180 сил. Всего было выпущено около 150 тысяч кабриолетов, после чего в 2008 году их производство было остановлено.

Гоночную модификацию, которая приняла участие в ралли, назвали Peugeot 307 WRC. За основу взяли купе-кабриолет, т.к. он показывал лучший аэродинамический коэффициент в серии. Раллийная версия Peugeot WRC одержала три победы в 2004 и 2005 годах.

Автомобили в базовых комплектациях имели хоть и скромное оснащение, но в него входит тот стандарт опций, который необходим каждому водителю. Салон автомобиля оснащался шестью подушками безопасности, кондиционером и электропакетом. Средняя комплектация Peugeot 307 XS включает в себя двухзонный климат-контроль, датчик дождя, электрическую регулировку зеркал заднего вида и подогрев. В самую богатую комплектацию 307 XSi входят 17-дюймовые колеса вместо 15-ти дюймов, кожаный салон и CD-чейнджер. 

Peugeot 307 обладает просторным салоном для этого класса автомобилей. Добиться этого удалось благодаря колесной базе, которая равна 2.6 м. Обошел он конкурентов и по объему багажного отделения. У универсала багажник равен 520, а у хэтчбека - 341 литр.

Линейка силовых агрегатов была представлена бензиновыми моторами и дизельными двигателями объемом 1.4, 1.6 и 2.0 литра. В пару к двигателям шли 3 варианта трансмиссии: механическая с 5-ю и 6-ю режимами скорости и 4-х ступенчатая автоматическая коробки передач. Передняя подвеска у Пежо 307 классическая Макферсон, а задняя представляет собой многорычажную конструкцию со скручивающейся поперечиной.

Последний рестайлинг Peugeot 307 состоялся в 2005 году. В пользу более динамических форм была изменена передняя часть авто. В 2008 году авто этой серии заменила Peugeot 308 на новой платформе.