Продажа Peugeot 308 T7, 2010 г. в Могилеве

Для этого года полная комплектация Полностью обслужена Не требует вложений Торг у капота

Нормальное состояние.

Продается автомобиль в хорошем состоянии. Возможен торг.

Лайба, пуля, ракета, пушка – слов не хватит, чтобы описать это чудо французской инженерной мысли. Машинкой владею чуть более двух лет. Вложил в неё всю душу и чуть больше денег. Делал и обслуживал для себя, так что ничего не жалел на ТО. Около 5тыс.км назад перебрал полностью гидроблок в коробке, заменил гидроклапана, электроклапана, промыл все каналы, залил свеженькое масло и заменил подушку коробки. Коробка начала работать плавно и тихо (по меркам именно таких коробок). Двигатель, эх, сил в него вложено немало. На 145.000 была заменена цепь ГРМ в сборе! Делал не я, а прошлый хозяин, заказ наряды видел лично, парень денег не пожалел. Я же по двигателю заменил кучу датчиков (только оригинал, другие пробовал ставить – хватало на месяц-два от силы), заменил катушки зажигания, свечи (всё BOSCH), генератор, водяную помпу, кучу износившихся патрубков, аккум. Если бы я помнил все цены, то сейчас бы у меня пошли слёзы. По ходовке месяц назад я буквально разорился. Хотел просто поменять аморты, но в итоге только по морде заменил пружины, аморты, опорные подушки и подшипники, стойки стабилизатора (RTS), втулки стабилизатора. По задней части заменил сайленблоки задней балки (да-да, ребят, тут балка). Подвеска как новая, делать с ней абсолютно ничего не надо (за вас всё сделал я). По тормозам. Нуууу, я не знаю зачем такой машине ТАКИЕ тормоза, но они могут остановить фуру. Менял я их целеком (диски, колодки, тормозные трубки, жидкость) где-то 5-6 тыс. назад, так что им ещё ездить и ездить. В машине вырезаны каты, резал из прошлый владелец. А теперь поговорим о приятном. Салон – в идеальном состоянии, за исключением пары потёртостей около дверей (да, не все умеют аккуратно садиться и выходить). Весь салом мягкий, приятный (это вам не веста в кредит, где о стеклоподъёмник можно палец порезать). Я сделал вибро и шумоизоляцию дверей, поменял штатные динамики, так что если ты любишь послушать хорошую музычку – то это тебе понравится (голову не стал менять, не люблю колхоз, и так хорошо играет). Стёкла все родные (сам в шоке), по ДТП у прошлого владельца был микротычёк в бампер задний, но он пластиковый и его заменили на новый. В машине из допов есть парктроники, кондиционер (заправлен и дует так, что можно получить обморожение, а вот если включить печку на полную, то можно устроить неплохую финскую баньку), автоматические стеклоподъёмники (только перед), обогревы сидений, зеркал и заднего стекла, да и в целом всё, хотя у пежо и база неплохая. Стоит свежая резина на 16 дисках. Из минусов – на фотографии видно маленькую вмятину на крыше – в грозу упала ветка с дерева, не знаю как не разбило лобаш. Есть пару жуков на порогах – но по жукам и рже это всё, французы славятся кузовами и оцинковкой (это вам не ваг, который через 10 лет как решето уже). Есть обычные следы эксплуатации – немного замыленая фара, маленькие сколы внизу бампера – ну тут извините, машине 12 лет. Расход смешанный 8.7(на фотографии доказательства). Из технических нюансов есть только один – горит чек из-за катов, ругаются лямбы. Можно сделать прошивку и всё уйдёт, да ещё и получше ехать будет, но мне лень, оно мне не мешает. Машину очень люблю и продаю не спеша. Звоните с 11 до 22 смело (прошу, не звоните раньше). И сразу говорю, с предложениями типа «4500 и заберу прямо сейчас» даже не звоните, забирайте за такие деньги что-нибудь с мёртвой коробкой и из шпакли, а за эту машину мне не стыдно. Цену на косяки скинул, есть разумный торг только у капота. Готов съездить на любые проверки за ваш счёт. Кстати, готов к обмену ключ в ключ, ну либо ваша доплата. Всё что мог рассказал, если что – звоните или пишите в телеграмм .