Продажа Peugeot Partner Origin · Рестайлинг, 2006 г. в Минске

Продаю до 14-го февраля.

Второй владелец с 2015. Дизель 2.0 hdi 8 клапанов - 90 л.с. расход 7-7,5 трасса, 8 по городу. Задний ряд складной - влазит еврокуб. Комплектация одна из лучших в этом авто: кондиционер, электрозеркала, система прогрева ОЖ в холод, подвеска повышенная усиленная (до 800кг). Очень много всего заменено. Балка задняя новая от Пикассо с тормозными дисками!! Зимняя резина и диски 14" новые, + комплект 15" с колпаками. По кузову все родное, но есть потёртости и гнилые пороги. В этом году вложено оч. много всего, но есть ещё мелочи, к которым нужно приложить руку... Новые: комплект сцепления luk, Подушки двигателя, Все сальники, ГРМ и поликлиновый, рычаги, пружины перед, опорные подшипники, ступичные, диски тормозные, рул. наконечники и стойки стаба. Система ОЖ летом промывалась в два этапа, залит глисантин G12! в пропорции до -40. Аккум восстановленный чистый немец, 2 зимы оч. хорошо берет. Задняя балка торсионная из Европы с торм. дисками, установлены новые амортизаторы. Новые торм. магистраль + новый распределитель усилия. Банка глушитель тоже новенькая. ---- проблемы: Оба порога с дырками, Задняя правая дверь - сгнила кромка. Есть некритичная ржавчина по кромке багажника. Остальная краска живая, кузов оцинкованный. Но есть притертости на передних крыльях и на дверке (на фото эти места под наклейками) Нужно покрасить решетки фар (т.к. омплектация трофи, они сняты). Нужно отшить ЕГР -он заглушен без отключения (горит чек). Нужен ремонт второй форсунки и вывернуть одну свечу накала (стоят три новых). Соответственно эта машина для человека с руками и временем. Свою машину знаю на 99% Расскажу о всех нюансах, утаивать смысла не вижу. Машина к продаже не готовилась совсем. Периодически используется и с учёта не снимается без продажи! Номера Минск, можно просто переоформить. Никаких обменов и проч. Обоснованный торг приветствуется, особенно если человек знает, что такое эта легенда - 2.0hdi от psa!