Продажа SEAT Alhambra I, 7 мест, 1999 г. в Сморгони

Заменено сцепление, выхлопная система, отрестовриревана вебасто, резина лето один сезон, зима на штамповке. ТО по август 2021 года. Без торга!!!

Нормальное состояние, 6мкпп, машина на зиме, новые жидкости, комплект грм. Недостаток :вмятины на порогах, лопнута трубка кондея. Другой цены не будет.

все вопросы по телефону или в ЛС. по подвеске все поменяно, ничего не стучит не течет. торг при осмотре...

Машина в хорошем состоянии. Все расходники заменены. 6 сидений+шторка. Простой двигатель без насос форсунок. 81KW110л.с. Торг. Только с переоформлением.

Данный автомобиль можно приобрести в : - кредит - лизинг Принимаем автомобили на комиссию с последующей реализацией. Осуществляем Cрочный Выкуп любых марок автомобилей. Наш автокомис находиться по адресу ул. Славинского 2Б на территории охраняемой автостоянки.

Машина в достойном состоянии для своих лет салон не убит резина зима грм 8 тыс назад два ключа

Господа, читаем внимательно, чтобы в дальнейшем не тратить ни Ваше, ни моё время. Автомобиль 13 лет в одних руках, пригонялся из Германии с пробегом 175 тысяч. За эти годы накатал по РБ (и не только) ещё 220 тысяч. Сразу после пригона было установлено итальянское ГБО 4го поколения. До этого 8 лет был Passat на газу, поэтому басни про то, как он убивает двигатель рассказывайте восьмиклассницам. Обслуживание - только на СТО (имеются заказ-наряды). Масло - только Liqui Moly, если залить максимум - за 10 тысяч уровень упадёт до середины щупа. Запчасти - преимущественно Lemforder, либо приближенные к оригиналу, китайщины на машине не терплю. Кузов - перекрашивался 3 года назад с проёмами и крышей. Резина - круглый год зима, на литых дисках r16, меняется по мере износа, на данный момент передняя ось - Kleber (~6мм), зад - Cordiant (9мм), 2018 и 2020 года соответственно. Батарейка - новая, дорогая, гарантия - 5 лет. Расход на газу - 10 рублей на 100км, неплохо для такой коровы. В процессе эксплуатации периодически езжу на бензине - таков путь. С автомобилем отдам: 1. Некоторые запчасти. 2. Третий ряд сидений. 3. Каркасные шторки (на случай, если Вы - бэндит). 4. Масло Liqui Moly и фильтр Knecht (чтобы после покупки Вы не заливали шляпу из бочки в хорошую машину). Минусы: 1. Негерметична система кондиционера. 2. Трещина на лобовом (оно с подогревом, подогрев - работает). 3. Есть небольшие косметические нюансы, но только косметические (понимаю, что среднестатистический покупатель покупает глазами, но не собираюсь ничего фуфлить перед продажей, я бы предпочёл видеть то, что покупаю). Если приедут агроспециалисты и будут кричать: да она у цибя сгниёт чэрэз год , тут всё пад замену, арки с мантажнай пены я жэ вижу вчэра аблита - ребята, разговор будет коротким. 4. Па маим ашчушчэниям, бесит пару сверчков в салоне (возможно устраню) и слышен подшипник г/у или кондиционера (ну это если совсем придираться). Поиски живого минивэна - хлопотное дельце, поэтому на устранение всех нюансов уступлю адекватному человеку. От автомобиля не избавляюсь, просто пришло время перевернуть эту страницу. С наглецами, которым нужен "небит, некрашен, 100к пробега" будем биться до смерти. Место осмотра - Минск/Молодечно. Спасибо за внимание и понимание!