Продажа SEAT Leon II · Рестайлинг, 2009 г. в Минске

Добрый день. Вы все же начали читать этот текст, а это значит, что скептицизм немного растопился и автомобиль Вас заинтересовал. Давайте я помогу узнать его поближе. Как правило, не многие склонны к прочтению длинного текстового сопровождения к объявлениям, но ведь достоверно установлено, что обычная скорость чтения у взрослого человека на русском языке находится в пределах 120-180 слов в минуту, а это значит, что всего за две минутки Вы станете гораздо более осведомлённым(ой) в рассматриваемом вопросе. Итак, время пошло: Seat Leon, в какой-то степени это маленький Porsche, но сейчас не об этом. Сразу хотелось бы развеять один миф – «Запчасти на VAG очень дорогие», это совсем не так. Для примера возьмем весьма распространённую и очень нужную деталь – передний тормозной диск, один и тот же производитель (na..ma) предлагает нам приобрести диск на Seat Leon примерно за 105 рублей, а на Opel Astra J за 120 рублей. Казалось бы, автомобили одного класса, но разница цен на представленную запчасть ощутима, да еще и исходная среднерыночная стоимость GM продукта выше не менее чем на 1200 у.е. Теперь перейдем к деталям. Можно очень долго и не интересно рассказывать про историю владения Seat, используя техническую терминологию описывать работу мотора, ход подвески, удельную тормозную силу, результаты приведения показателей развал/схождения в допуск, но я не буду делать это. Отмечу лишь только факты: 1). Регламент замены цепи ГРМ на представленном моторе (CAXC – доработанная версия CAXA с увеличенной мощностью) 80.000 км, работы проведены примерно 40.000 км назад. Как до замены цепи, так и после, никаких посторонних шумов она не издавала, заменил т.к. этого требует регламент. 2). Не стоит забывать, моторы, которые оснащены турбокомпрессором очень любят свежее масло, и моя машина получала его каждые 7-8 тыс. пробега (на сопутствующих з/ч не останавливаюсь, мало + фильтра это значения по умолчанию). 3). В этом пункте немного «бытовухи» - климат-контроль работает (компрессор качает, система держит давление, фреон заправлен), новые задние ступичные подшипники, передние тормоза и конечно же хорошая летняя резина на 17-х колесах. 4). Состояние интерьера в очень хорошем состоянии, однако, имеются некоторые недостатки по экстерьеру, которые в значительной степени нивелируются техническим состоянием и ценой. Спасибо, что уделили немного внимания! Буду рад пообщаться с Вами лично и ответить на все оставшиеся вопросы!

Машина в ежедневной эксплуатации.Небольшой торг.Звонить с 9.00-20.00.Перекупам отбой!

SEAT Leon рестайлинг 2008 год, 2008 г. механика, двигатель - tsi 1.4 САХА, бензин, хэтчбек 5 дв.состояние хорошее, рабочий, на ходу, аккуратный салон, есть климат- контроль. Перекупам и автосалонам не беспокоить.

Авто в отличном техническом и визуальном состоянии. В одних руках с момента привоза в РБ в 2014 году. Пробег родной, имеются заказ наряды по обслуживанию, своевременная замена масла и расходников. Заменена цепь со всеми звездами менее тысячи км назад. Авто на каждый день, сел и поехал. Два комплекта колёс.

Очень хорошее состояние. 1 хозяин. Покупалась новой у оф.дилера в РБ. Родной пробег, есть подробные сервисные документы. Без нюансов царапин, все стекла родные, салон в идеальном сост., не курили. Красивый цвет - темно бордовый перламутр. Мотор с Турбонаддувом 150 лош. сил работает идеально тихо ровно. Недавно сделано ТО. В автомобиле все работает, без вложений. По техпаспорту 2008 год выпуска, покупалась в 2009. Торг. Обмен. Возможен кредит. Лизинг.

прсьба салоны и перекупы небеспокоить заменено сцепление вопросы по тел

Собственник. Торг у капота. С глупыми предложениями проходите мимо. Связь или здесь или вайбер.