Продажа Suzuki Ignis I, 2003 г. в Витебске
- 0
- опубликовано 8 января
- № 100162519
9 902 р.
≈ 3 800 $
2003 г., механика, 1.5 л, бензин, 145 000 км
хэтчбек 3 дв., передний привод, жёлтый
Контакты продавца уже недоступны
Возможен обмен
Поделиться
в Whatsapp
в Whatsapp
Поделиться
в Telegram
в Telegram
Похожие объявления
Ответственность за информацию, содержащуюся в объявлениях, несут их податели. Некоторые податели объявлений могут проявить недобросовестность в контактах с вами. Пожалуйста, будьте осторожны и предусмотрительны. Если вы столкнулись с недобросовестным отношением, обратитесь в службу поддержки, где вам постараются помочь.
Цены в иностранной валюте указаны справочно. Расчеты осуществляются в белорусских рублях в соответствии с законодательством РБ.
Описание
И так, вы имеете возможность, стать владельцем уникального автомобиля. Характеристики - Базовая информация
Марка Suzuki
Модель Ignis
Поколения Ignis I FH
Модификация (двигатель) 1.5 i 16V Sport (109 лс)
Начало выпуска 2002 г
Оконч. выпуска 2003 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Количество мест 5
Количество дверей 3
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 8.9 л/100 км
26.43 US mpg
31.74 UK mpg
Расход топлива на шоссе 5.8 л/100 км
40.55 US mpg
48.7 UK mpg
Топливо Бензин
Время разгона 0 - 100 км/ч 8.9 сек
Время разгона 0 - 62 mph 8.9 сек
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 8.5 сек Соотношение мощность/вес 8.6 кг/лс
Это настоящая городская "пушка" просьба не путать с "табуретками" а ля "матиз"! 100% "японец". В инет указан разгон загруженного авто, если в нем только ВАША задница она "выстреливает" до сотни менее 8сек. И при этом здесь нет (VVTi,VTEK и проч.) даже минимальной турбины нет!!! Обычный 1,5 цепной тойотовский атмосферник! Теперь что касается содержания. Настолько все в наличии и недорого, что владельцы Фольксвагенов нервно курят в сторонке! ))) Самая дорогая деталь подвески - рычаг(с шаровой опорой) стоит от30 до 45 блр! Сзади обычная балка с парой амортизаторов и пружин - вообще ломаться нечему (не хитромудрая многорычажка) И еще один приятный момент - здесь подвышенная посадка и те, кто не любит ездить "задом" по асфальту оценят это по достоинству. Машина ежегодно проходит ТО (есть все сертификаты) и сейчас он действителен до октября 2021г. Масло 5W30 и все фильтра менялись на 140 000. Кстати Игнис - единственная модель от СУЗУКИ которая цинковалась, поэтому кузовных проблем - нет. Под капотом это мовиль))) Все работает. Одним словом - без вложений даже на длительную перспективу. С обязательным переоформлением. А торг уместен только на дорогу и оформление! Прошу пустозвонов не отнимать мое время.