1993 г., механика, 1.9 л, дизель, 290 000 км
Машина в хорошем состоянии.
Все запчасти менялись вовремя,на запчастях не экономил. Был заменен мотор на контрактный с пробегом 170000 км и мкпп.
Мотор отличный,заводится с пол оборота в любую погоду, сколько бы он не стоял.ТНВД тоже делалось.Стоит 1z на механическом насосе с 10-м плунжером и турбиной 1z.Все настроено,едет бодро,расход топлива по трассе 4.5-5.5, по городу 6.5-7.5 (зависит от того как ездить).Она едет чуть хуже,чем заводской 1z,но можно подкрутить ТНВД и она будет быстрее 1z.Подушки двигателя заменены.
Сайлентблоки стоят все из полиуретана ,все стойки в сборе новые,перед стоит с пассат б4 ,зад стоит усиленные пружины +проставки.
Так же были заменены все запчасти по ходовой части.
Стартер перебирался,ставил все новое,работает без проблем.Генератор обслужен,ГУР обслужен. Помпа,термостат поменяны,ГРМ и ролики поменяны.
Печка дует горячим,проклеивались заслонки,менялся радиатор,сопротивление печки.Сиденья стоят с ауди а4.Задние барабаны и все что входит туда,все заменено на новое 4 месяца назад. Передние тормоза без проблем. Сцепление менялось вместе с мотором ,покупал Luk.Антифриз свежий.Есть интеркуллер,но пока не ставил,нету времени.
Стоят светодиодные лампы ,свет в машине хороший.Есть ходовые огни.
Машина на ходу каждый день,всегда без проблем,заправляю и езжу,всегда знаю что не подведёт.
Есть и минусы: крышка багажника под замену или на ремонт хорошему кузовщику.
По кузову есть потёртости,где-то кусочек краски слез,скол,царапинка(т.к. машине уже 27 лет).Днище целое,арки целые,есть жуки.
Трещина на лобовом стекле.
В обшивке водительской двери провалился подлокотник от старости.
Для каждодневной езды машина вложений не требует.
Заправляй,меняй масла,фильтра и езди.
Зима:185/65 r14 на железных дисках ,резину покупал этой зимой,проехал 1 тыс.км.
С учёта сниму в любой день.
Звоните с 7 до 23.(можно и ночью)
Торг!
Описание
Все вопросы по телефону